Archival Disc

Atendiendo a las nuevas generaciones tecnológicas, que requieren de un almacenamiento de datos mayor Sony y Panasonic han decidido crear la nueva generación de dispositivos de almacenamiento de datos, su nombre, Archival Disc, su capacidad 1 TB (tera bit) o lo que es lo mismo 1.000.000.000.000 bits.

Esta capacidad, para que nos hagamos una idea aproximada, sería el equivalente a 250 películas en DVD.

La primera iteración será un disco de doble cara con tres capas de datos por cada lado con una capacidad de 300 GB, que verá la luz en 2015, y será vendido a grandes empresas que necesitan almacenar una gran cantidad de datos. Con el tiempo, la capacidad aumentará a 500 GB y posteriormente a 1 TB.

En palabras de Sony y Panasonic "Los discos ópticos tienen unas propiedades excelentes para protegerse frente al medio ambiente, como resistencia al polvo y al agua; y también pueden resistir los cambios de temperatura y humedad una vez almacenados".
"Con el tiempo tendremos sistemas holográficos moleculares que almacenarán la información en tres dimensiones"

Sistemas de vuelo fly-by-wire

Es un sistema que reemplaza el pilotaje manual por una interfaz electrónica. Su traducción al español podría interpretarse por vuelo por red electrónica.
Los movimientos de los mandos son regulados por señales electrónicas que se transmiten por cables y son las computadoras de control del vuelo las que dictan los movimientos que el avión ha de realizar.

Este sistema además de pilotaje ofrece la posibilidad de un intercambio de señales automático por parte de las computadoras de la aeronave.

El primer avión no experimental que voló con un sistema de control de vuelo fly-by-wire fue el interceptor Avro Canada CF-105 Arrow en 1958. Un avión interceptor modelo ala delta producido en Canadá. Este avión podía alcanzar velocidades de Mach 2 a más de 15.000 m de altura, lo que fue tomado como un logro en el aeromodelismo.

Tras este vuelo se desarrollo una gran controversia política que pospuso el diseño y la investigación de este sistema. No fue hasta 1968 con la llegada del avión en serie Concorde cuando un nuevo avión con sistema fly-by-wire surcara los cielos.

Pese a todo, no fue hasta 1972 cuando un avión F-8 Crusader con sistema fly-by-wire volara por primera vez sin sistema mecanizado de reserva, diseñado por la NASA como avión de pruebas.

Televisión 3D

Son televisiones capaces de producir imágenes en 3 dimensiones.

Para lograrlo se basa en el principio natural de la visión humana donde cada ojo capta en el mismo espacio de tiempo una imagen diferente debido a la distancia que los separa. Esta es la razón por la que el ser humano es capaz de ver en tres dimensiones. Para que la imagen logre una tridimensionalidad, debe estar captada a través de dos cámaras ligeramente separadas y luego proyectadas para que sean captadas por un solo ojo usando lentes especiales.

Para ser capaces de ver la imágenes en 3D con total nitidez es necesario el uso de lentes, que pueden ser de dos tipos:

• Lentes activas:

Utilizan cristal líquido LCD, estos poseen sensores infrarrojos que conectan con el televisor de forma inalámbrica. En este sistema, las dos imágenes no se muestran al mismo tiempo, sino que se encienden y apagan a alta velocidad. Los lentes de cristal líquido se van alternando entre un modo "transparente" y un modo "opaco" al mismo tiempo que las imágenes se alternan en la pantalla, es decir, el ojo izquierdo se bloquea cuando la imagen del ojo derecho aparece en la televisión y viceversa. Esto ocurre tan rápido que nuestra mente no puede detectar el parpadeo de los lentes. 

• Lentes pasivas:

Los hay de dos tipos:

- Anaglifos: son lentes que poseen filtros de color rojo-azul, rojo-verde o ámbar-azul. Esto permite captar imágenes distintas con cada ojo, dando un efecto de profundidad.

- Polarizados: Se utilizan en cines 3D. Filtran las ondas de luz que provienen de distintos ángulos de la pantalla logrando que cada jo reciba la imagen que le corresponde.

VUTSI:

Descubierto por el Científico Militar Boliviano Ing. Rigoberto Mendizábal Márquez el 5 de julio de 2001. Este sistema aprovecha el intervalo de tiempo entre la imagen anterior y la actual de modo que mientras que con un ojo captamos la imagen actual con el otro aún captamos la imagen anterior. Esto provoca una sensación de profundidad, sin embargo, para lograr esto se requiere un movimiento constante, si la cámara y los objetos se encuentran estáticos, el efecto no se produce.

Cargadores Wireless de baterías en lugares públicos

Un nuevo avance tecnológico que nos puede resultar a todos muy útil debido a que hoy en día los móviles se le gastan las batería de forma muy rápida.

Recientemente, Nokia y HTC han lanzado teléfonos con soporte para la recepción de carga por inducción, un método que no requiere ningún cable conector para recargar la batería de su tableta o smartphone. La noticia refuerza la posibilidad de que esta práctica se convierte en una tendencia a estar disponibles en lugares públicos, como ya está ocurriendo con el internet inalámbrico. Cuando usted se encuentre en un lugar público puede conectar su móvil a este aparato y cargarlo sin necesidad de tener un cargador enchufado a la pared.

El pago por móvil

Ha salido un nuevo avance tecnológico en el que se puede pagar en vez de con tarjeta, con móvil.

En julio de 2012, Bill Gajda, responsable de la industria móvil de Visa, anunció que los pagos a través del móvil debe popularizar una vez cada dos o tres años , con los primeros movimientos de ese cambio que ya está ocurriendo en 2013. De hecho, en algunas partes del mundo, especialmente de Estados Unidos, algunos operadores de telefonía móvil ya trabajan con Google Wallet sistema de pago NFC a través de la empresa también con el apoyo de algunas tiendas. 

Sin embargo, a pesar de este paso inicial, el método no debe ser común para el año 2013. El analista de la industria Denee Carrington apostar a que este tipo de pago debe comenzar a hacerse popular, de hecho, sólo a partir de 2015. Además de los problemas operacionales, existe todavía el factor de resistencia de los consumidores en unirse a un método que tal vez no parece tan segura como las tarjetas de crédito y tarjetas de débito tradicionales. 

El Titanio

El titanio es un elemento químico de símbolo Ti y número atómico 22. Se trata de un metal de transición de color gris plata. Comparado con el acero, aleación con la que compite en aplicaciones técnicas, es mucho más ligero. Tiene alta resistencia a la corrosión y gran resistencia mecánica, pero es mucho más costoso que aquel, lo cual limita sus usos industriales. 
No se encuentra en estado puro sino en forma de óxidos, en la escoria de ciertos minerales de hierro.  Puede formar aleaciones con otros elementos, tales como Hierro, Aluminio, Vanadio, Molibdeno y otros, para producir componentes muy resistentes que son utilizados por las industrias aeroespacial, aeronáutica,militar, petroquímica, agroindustrial, automovilística y médica.

Aplicaciones del Titanio

•   Aplicaciones biomédicas: El titanio es un metal compatible con los tejidos del organismo humano que toleran su presencia sin reacciones alérgicas del sistema inmunitario. Esta propiedad de compatibilidad del titanio unido a sus cualidades mecánicas de dureza, ligereza y resistencia han hecho posible una gran cantidad de aplicaciones de gran utilidad para aplicaciones médicas, como prótesis de cadera y rodilla, tornillos óseos, placas antitrauma e implantes dentales, componentes para la fabricación de válvulas cardíacas y marcapasos, gafas, material quirúrgico tales como bisturís, tijeras, etc.                                                                                                              
  
• Industria energética: El titanio es muy utilizado en la construcción de sistemas de intercambio térmico en las centrales térmicas eléctricas debido principalmente a sus características de resistencia mecánica y químicas.                                                                       
• Industria automovilística: Un sector nuevo se ha incorporado a la fabricación de componentes de titanio, donde las empresas automovilísticas están incorporando componentes de titanio en los vehículos que fabrican, con el fin de aligerar el peso de los mismos, así por ejemplo ya existen muelles y bielas de titanio.                                                     
• Industria aeronáutica y espacial: Debido a su fuerza, baja densidad y el que puede soportar temperaturas relativamente altas, las aleaciones de titanio se emplean en aviones y cohetes espaciales. El titanio y sus aleaciones se aplican en la construcción aeronáutica básicamente para construir forjados estructurales de los aviones, discos de ventilación, álabes y palas de turbinas.                                                      
• Decoración: También se han empleado láminas delgadas de titanio para recubrir algunos edificios, como por ejemplo el Museo Guggenheim de Bilbao
  

"El maravilloso proyecto Glass"

Trata de un proyecto tecnológico especialmente en internet, de la gigante empresa de internet Google promete ser uno de los avances tecnológicos más importantes para el próximo año. El proyecto, que ya está siendo desarrollado, consiste básicamente en hacer uso de las funcionalidades habituales de un 'smartphone' pero sin utilizar el dispositivo en sí, sino a través del uso de gafas de realidad aumentada que mostrarán esta información al usuario, pudiendo además acceder a internet mediante comandos de voz.

El usuario recibirá información basada en su ubicación o en otros datos a través de cámaras o GPS vinculada a todo su entorno físico.